Il ponte occupato da un’attesa
Un veicolo fermo perché manca un ricambio blocca una postazione che potrebbe lavorare: è il costo meno visibile dell’officina.
Meno veicoli fermi in attesa di un pezzo, e uno storico per targa che rende rapida ogni diagnosi successiva.
Il veicolo entra, il preventivo va approvato dal cliente o dall’assicurazione, i ricambi vanno ordinati e nel frattempo il posto in officina resta occupato. Fra accettazione, attesa dei pezzi e riconsegna, il tempo di fermo è il costo che nessuno misura.
La targa è l’anagrafica: interventi, ricambi montati e garanzie restano legati a quel veicolo. Il preventivo si approva e diventa ordine di lavoro con i ricambi impegnati; chi lavora vede cosa è già arrivato e cosa si aspetta ancora, e il rapporto firmato chiude il lavoro con la fattura.
Meno veicoli fermi in attesa di un pezzo, e uno storico per targa che rende rapida ogni diagnosi successiva.
Contattaci per saperne di piùUn veicolo fermo perché manca un ricambio blocca una postazione che potrebbe lavorare: è il costo meno visibile dell’officina.
Fra cliente e assicurazione passano giorni: senza uno stato chiaro, il lavoro resta in sospeso e nessuno lo ricorda.
Senza lo storico per targa ogni diagnosi riparte da capo, anche su un cliente che torna da anni.
Gli indicatori sono gli stessi per tutti, ma in ogni mestiere ce ne sono tre o quattro che decidono il risultato. Per il tuo sono questi.
Ticket medio per documento
Dice se il lavoro che esce dall’officina sta remunerando il tempo del ponte.
Indice di rotazione del magazzino
Sui ricambi separa quelli che servono davvero da quelli che invecchiano a scaffale.
Ore erogate e saturazione risorse
Misura quanto delle ore disponibili in officina finisce su lavoro fatturabile.
Ogni esemplare ha il suo numero: garanzia, interventi e ricambi montati restano legati a quella macchina, non al modello.
I ricambi critici si tengono a magazzino con soglia di riordino: la rapidità di intervento non dipende dai tempi del fornitore.
Gli interventi in garanzia si distinguono da quelli fatturabili fin dall’apertura: il margine dell’assistenza resta leggibile.
Raccontaci com’è fatta la tua giornata: dove si ferma il lavoro, cosa ti tocca riscrivere, quali numeri non hai quando ti servono. Da lì si capisce in fretta se ha senso.